生產工藝溝槽金屬軟管的連接結構如何？
 

生產工藝溝槽金屬軟管設有多個且分布在成型輪周邊，連接有傳動機構，傳動機構的另一端連接壓型輪主軸并驅動上、下輪旋轉。由此，上、下輪表層設有將料帶壓成形的模具結構，傳動機構能同時驅動上下輪和旋轉，料帶先經過多個上、下輪輥壓成型，隨后料帶的起點端繞至成型輪上，抵住待盤繞的料帶，旋轉時驅動成型輪旋轉，待盤繞的料帶經過和成型輪進行螺旋咬合盤繞成型，料帶持續進入上下輪之間，被輥壓成型后，進入盤繞成型機構螺旋咬合。

 

生產工藝溝槽金屬軟管沿成型輪向外側逐漸移動出來。傳動機構同步推動輥壓成型和盤繞成型，節省生產能源，也確保了生產工藝的持續性。在一些實施方式中，包括盤繞卡緊輪、卡緊輪座、連接桿和底座，連接桿貫穿安裝在底座，連接桿靠成型輪的一端連接卡緊輪座，盤繞卡緊輪安裝在卡緊輪座，盤繞卡緊輪的軸心垂直于定型臺面的表面。一般情況下都是運用不銹鋼。內壁而言都是無縫的內翼超薄不銹鋼金屬，而且是高準確度的精加工改造原裝合成的。
 

生產工藝溝槽金屬軟管為疲勞斷裂，其斷裂的主要原因是在振動前提下，鋼帶表層發生粘著磨損加磨粒磨損，損壞導致變薄后疲憊減少，而終發生疲勞斷裂，異物滲入間隙導致其發生卡死現象，這是導致其斷裂的次要原因。